十二五期间，成都将力争成为西部物流枢纽

　　最新由成都市政府下发的《十二五规划》中提出，在这五年间，成都将极力发展物流业，目标年均增长十五个百分点，行业增加值实现翻番。到后年年末，国际航线在原有的基础上新增加15条。货运方面，建立并形成新都、龙泉、青白江、新津四地联动的货运及客运集散中心。在招商引资方面，要引过知名物流企业超过百家。

　　航空方面，要把成都打造成全国第四大航空枢纽，客运和货运全面提升。到2015年底，成都双流国际机场其货运总量达到700,000吨，其中的国际货运比例达到一成至一成半。国际航线新增十五条以上，加上目前已开通的，共计三十条以上。
　　不遗余力的为双流国际机场扩容，建设第二跑道和新建航站楼，要在十二五初期就能投入使用。同时，机场要与铁道相连通，机场要与地铁相连通，其余道路建设也要与机场达到交通便捷的目标。全面达成以机场为中心的物流和客运格局。

　　铁路建设方面，要把成都打造成全西部最大的铁路物流枢纽。到2015年，铁路的集装箱总吞吐量要超过700,000箱，其国际业务比例要达到一成以上。在原有基础上，铁路物流的班线总数要超过十五条。
　　建成成都至重庆的铁路客运专线，开通成绵乐铁路客运专线，全面推动成都到兰州、西安等铁路建设的前期规划，打造国内基本覆盖、中亚南亚连通的铁路格局。

　　公路方面，成都至重庆全程时间缩短至两小时，整个区域形成公路圈网，新都、龙泉、青白江、新津联通并形成枢纽之势。货运开通更多班次，新增城际货运班线15条以上。到后年，城际货运班线总量超过300条，全面覆盖国内所有大中城市。
　　全面提速高带公路建设，联通诸条高速公网，建设里程776KM，不仅提升西部诸城市的公路运输时间，同时，也要全面提升长三角、珠三角等经济区域的运输时间。